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Golf R32不是底盘弱 而是非改不可

底盘全面化升级
诸多套件轻鬆改
Brembo对6卡钳上身
Zender小包武装车头

底盘的改装攸关行车安全,尤其是马力已超过200hp(147千瓦),电镀涂装的18吋Rays铝圈耀眼夺目,型号RE30更是旗下轻量化产品,搭配高性能Michelin PS2 225/40ZR18轮胎大幅提昇抓地性能,再来就是煞车系统,车主选择在前轮装上巨大的Brembo对向6活塞卡钳以创造出强大制动力,配上EBC来令片与直径355mm碟盘给予最优质的煞车升级,后轮也换上Porsche由Brembo代工的对向4活塞煞车组,让前后轮制动力得以平衡输出,避震器选择高档的Bilstein PSS10製品。

乍看之下此部R32的外观并没有太大的不同,不过仔细一看,前保桿似乎较为宽大,原来此车已改装Zender小包围,左右向外扩张的导风孔是最大的特色,而水箱护罩也一併换成Osir製品,另外车主刻意将后保桿扰流板的部分使用碳纤维包覆,让外观看起来更有质感。内装同样保持原厂设定,仅改装Osir专为R32中控台所设计的錶座,装上Defi水温与油温錶以便随时了解引擎作动状况。


Golf R32不是底盘弱 而是非改不可改装18吋Rays RE30轻量化铝圈大幅减轻簧下重量,单颗约8公斤的重量算是市面上众多产品中数一数二的轻。
Golf R32不是底盘弱 而是非改不可改装专用的Osir錶座配上Defi水温与油温錶,随时检测引擎状况才是防止引擎故障最有效的方法。
Golf R32不是底盘弱 而是非改不可Zender小包拥有外扩的造型,让R32看起来更特别却不突兀。
Golf R32不是底盘弱 而是非改不可这是平日代步车,小幅改装就很好开。

Chiptronic Golf R32改装明细表
Gruppe M强化进气系统
Supersprint排气系统
Chiptronic电脑晶片
Haldex四驱车用电子控制器
Bilstein PSS10避震器
Brembo对向6活塞煞车组
18吋Rays RE30铝圈
Michelin PS2 225/40ZR18轮胎
Zender前保桿小包
推估马力约265hp(195千瓦)

锻造铝圈减轻荷重
大四活塞煞车犀利

改装铝圈能让外观呈现不同的视觉效果,对于Mk5 R32来说18吋是最多车友的选择,为了有效减轻簧下重量、避免重拖情形发生,特别选定BBS RE式样,进而搭配Michelin PS2 225/40ZR18轮胎来提昇抓地性能。R32原厂煞车似乎不足以对应强大动力,而此部R32选择改装Brembo製品,型号F50的对向4活塞煞车组属于大四活塞设定,搭配专用的来令片与直径355mm通风碟让煞车性能大幅升级,避震器几乎是逢车必改项目,而此车选择非常畅销的Bilstein品牌,新款PSS10避震器拥有10段软硬可调功能,更搭配时下流行的Hi-Low Kit设计,可对应每一种车友的需求。

R32同样有许多外观套件可以选择,但是Golf原厂本来就不高,如果加上空力套件肯定哪都去不了,不过车主仍针对局部进行改装,像是车尾上下扰流板採用现今流行的碳纤维材质包覆,让外观更显质感,内装几乎是原厂设定,不过将中控台改装液晶触控萤幕,让汽车生活更添乐趣。


Golf R32不是底盘弱 而是非改不可BBS RE单颗重量约10公斤,可大幅减轻簧下重量,避免过度重拖影响性能输出。
Golf R32不是底盘弱 而是非改不可这一组大面积的液晶萤幕是车主的新玩具,不仅拥有绝佳质感,触控式萤幕提供更高的操作便利性。
Golf R32不是底盘弱 而是非改不可这就是Haldex四驱车用电子控制器的旋钮,可依照行车环境进行三段扭力分配调整,是现今非常热门的改装部品。
Golf R32不是底盘弱 而是非改不可自然进气加上DSG,好开够力才是王道。

JPSports Golf R32改装明细表
Neuspeed强化进气系统
Milltek排气系统
APR电脑晶片
Haldex四驱车用电子控制器
Bilstein PSS10避震器
Brembo F50对向4活塞煞车组
18吋BBS RE铝圈
Michelin PS2 225/40ZR18轮胎
推估马力约265hp(195千瓦)
 

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