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CLSShootingBrake小心了!AUDIPrologueAvantC

CLSShootingBrake小心了!AUDIPrologueAvantC洛杉矶车展时AUDI展出的Prologue Concept严然被视为品牌未来的设计语彙,而日前不久AUDI也释出几张Prologue Avant Concept的草图,并表示将在日内瓦车展上首演。现在除了更清楚的实车模拟图外,也公布了车辆相关数据及规格,在延续使用Prologue Concept的内装陈设之余之外,动力系统方面也使用崭新的柴电混合动力系统,以便机会挑战M-BENZ的CLS ShootingBrake。
CLSShootingBrake小心了!AUDIPrologueAvantC去年洛杉矶车展时,AUDI展出的Prologue Concept被各界视为品牌未来最新旗舰车型A9,但仔细思考后发现,5100×1950×1390mm的车身尺码与A8相差无几,因此要藉此取代现有旗鉴A8实在没有太大意义,加上Prologue Concept的双门设定,更可能会偏向M-BENZ CLS车系或BMW 6系列的定位,而日前AUDI释出的Prologue Avant Concept与M-BENZ的CLS ShootingBrake高度相相似的车身线条也与这项论调不谋而合,当然也有可能是AUDI作为与之竞争的最大武器。
随着日内瓦车展的时间越近,AUDI也再度释出更多的资料及影像,而最近释出的资料则是明确提到,Prologue Avant Concept将会拥有5110×1970×1400mm的车身尺码,轴距则是2990mm,整体略大房车版的Prologue些许。在硕大的车体下,Prologue Avant Concept的坐舱内,具有四名乘客的独力座椅,而其他内装陈设则与Prologue Concept相同,极富科技感且相当时髦的仪表设计同样被保留。
而动力部份,AUDI却没有继续使用在洛杉矶车展中所使用的动力系统,而是改为3.0L V6涡轮增压引擎,与电动马达搭配,健构出柴电混合动力系统,使其具有449hp的动力输出,并拥有0-100km/h加速5.1秒的实力。而Prologue Avant Concept使用的Plug In Hybrid系统使用的锂电池组则是具有54km纯电行使的续航力。悬吊则是由自适性阻尼系统与气压弹簧组合,另外也具备AUDI的四轮转向系统。
CLSShootingBrake小心了!AUDIPrologueAvantC

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