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新一代 Toyota Supra 公展:五代「猪扒」同堂现身

新一代 Toyota Supra 正式抵港作公开展出,为隆重其事,代理特意将历代「猪扒」集合起来,五代同堂同场展出的机会可谓千载难逢,Supra 迷实在不容错过。

新一代 Toyota Supra 公展:五代「猪扒」同堂现身

第一代 A40/50(1978 年)
第一代 Supra 于 1978 年 4 月诞生,基建于 Celica,以豪华 Grand Tourer 为设计蓝本,推出之时配用一台 2.5 公升直六引擎,最大马力 110 匹,分别有五前速手波或四前速自动波选择,限滑差速器为选配项目。去到 1979 年新增 2.0 公升直六涡轮增压版本,最大马力 145 匹,成为首部丰田量产涡轮增压车款。直至 1980 年 8 月,引擎动力再次升级去到2.8 公升,最大马力 116 匹,静止加速至 96 km/h 时间为 10.24 秒。

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新一代 Toyota Supra 公展:五代「猪扒」同堂现身
▲A40

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新一代 Toyota Supra 公展:五代「猪扒」同堂现身

新一代 Toyota Supra 公展:五代「猪扒」同堂现身

第二代 A60(1981 年)
仍然基建于 Celica 平台开发,继续被称为 Celica XX 或 Celica Supra,今代的设计重点当然落在车头的一对跳灯,传统指针式仪表板改为数字式显示,车身线条变得更硬朗,个性更见鲜明。引擎为 2.8 公升直六,最大马力 145 匹,扭力 21.4kgm,0-96km/h 加速 9.8 秒。标準配备包括电动车窗、电动门锁、电动后视镜及定速巡航等,1985年推出的版本动力被提升至 161 匹,静止加速至 96km/h 时间缩短至 8.4 秒,极速 137km/h。

新一代 Toyota Supra 公展:五代「猪扒」同堂现身
▲A60

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第三代 A70(1986 年)
踏入日本跑车全盛时期,A70 Supra 正式与 Celica 分家,Supra 继续以后轮驱动设计,而 Celica 则改成前轮驱动。双愿骨悬挂系统首次应用,限滑差速器及 ABS 系统亦成为标準配置,动力来源亦来个大跃进,分别推出 2.0 公升自然吸气、3.0 公升自然吸气、2.0 公升双涡轮增压、2.5 公升双涡轮增压及 3.0 公升涡轮增压多个版本,最大马力更达至 240 匹。

新一代 Toyota Supra 公展:五代「猪扒」同堂现身
▲A70

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