根据最新外电消息指出，毅力政府已经正式批准FIAT集团併购BERTONE汽车设计工作室的计画，而这同时也代表包括中国第一汽车集团在内的其他竞争者，确定由这场併购案中出局，而义大利FIAT集团也正式成为BERTONE设计工作室的新东家。

Nuccio Bertone
根据FIAT集团提出的併购计画，预计将在接手其经营权之后投资至早1.5亿欧元的资金，协助BERTONE汽车设计工作室恢复正常营运，现任义大利FIAT集团执行长Sergio Marchionne表示，FIAT之所以计画併购BERTONE，主要是BERTONE拥有优异的设计与研发能力，还能提供利基市场限量车款的代工製造服务，在历史上BERTONE曾经操刀设计出LAMBORGHINI Muira和Countach等着名超跑，而且其都灵工厂满产运作时每年更可生产新车达十万辆。
但日前FIAT集团并未明确指出，在正式接手BERTONE之后，将率先于其工厂生产那一款新车，但根据消息指出，FIAT集团将在当地生产未来在欧洲与北美销售的新车，并且也不排除在该厂投产ALFA ROMEO或CHRYSLER Group旗下的车款。
1972年式的FIAT X1/9就是由BERTONE打造的作品。
BERTONE汽车设计工作室由义大利人Giovanni Bertone创立，他早于1910年已经在车身工厂当学徒，1930年代开始从事造型设计，最出色的徒弟是乔治亚罗，而二次大战后由设计师之子Nuccio Bertone接手，1997年Nuccio Bertone逝世，享年99岁，之后就在2007年欢度创立95年之际，却在同年底传出申请破产的消息，并由拥有Nardo赛道的新东家Gruppo Prototipo 承接。不过BERTONE董事会与家族代表决议将原有单一的 BERTONE，分割为BERTONE车体打造厂（Carrozzeria Bertone Coachbuilder）与BERTONE设计工作室（Stile Bertone）两家公司，包括行政与财务将予以独立处理，藉以挽救因为财务危机可能导致关闭的命运，企图以完美的切割来挽救这家具备近百年历史的独立汽车工作室。另外印度MAHINDRA与中国一汽也曾经表明併购的意愿。